Τα μυστικά πίσω από τις ταχύτητες περιστροφής του υδραυλικού γεωτρύπανου
Η ταχύτητα περιστροφής ενός πλήρως υδραυλικού γεωτρύπανου είναι παρόμοια με τα γρανάζια ενός αυτοκινήτου. διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας απαιτούν διαφορετικό βηματισμό. Το τυπικό εύρος στροφών κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 0 και 200 στροφών ανά λεπτό (RPM), αν και η συγκεκριμένη τιμή εξαρτάται από τρεις βασικούς παράγοντες:
Διάμετρος τρυπανιού: Συνιστάται ένα μπιτ 200 mm για λειτουργία μεταξύ 30 και 60 σ.α.λ., ενώ ένα τρυπάνι 50 mm μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 150 σ.α.λ.
Σκληρότητα Σχηματισμού Βράχων: Τα σκληρά πετρώματα, όπως ο γρανίτης, απαιτούν χαμηλές ταχύτητες (20–40 RPM), ενώ τα μαλακά στρώματα εδάφους επιτρέπουν αυξημένες ταχύτητες που υπερβαίνουν τις 100 RPM.
Πίεση υδραυλικού συστήματος: Κατά την κανονική λειτουργία, η πίεση του συστήματος διατηρείται εντός του εύρους 15–25 MPa.
Ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής σε τέσσερα απλά βήματα
Η ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής είναι ακόμη πιο απλή από τη ρύθμιση της θερμοκρασίας σε ένα κλιματιστικό-απλώς πρέπει να θυμάστε αυτήν τη διαδικασία:
Εκτίμηση Συνθηκών: Υπολογίστε την αρχική ταχύτητα περιστροφής με βάση δείγματα του σχηματισμού βράχου.
Έναρξη δοκιμαστικής διάτρησης: Ξεκινήστε με μια δοκιμαστική λειτουργία που διαρκεί 30 δευτερόλεπτα στο 50% της εκτιμώμενης προκαθορισμένης ταχύτητας.
Παρατηρήστε τα σχόλια: Ιδανικά, τα μοσχεύματα βράχου θα πρέπει να είναι ομοιόμορφα σε μέγεθος. Αν είναι πολύ καλά, μειώστε την ταχύτητα. αν είναι πολύ χοντροκομμένα, αυξήστε την ταχύτητα.
Λεπτό-συντονισμός και κλείδωμα: Περιορίστε κάθε προσαύξηση προσαρμογής σε όχι περισσότερες από 10 σ.α.λ. μόλις σταθεροποιηθεί, κλειδώστε τις παραμέτρους.
Οι επιστημονικές αρχές πίσω από την ταχύτητα περιστροφής
Η κατανόηση αυτών των τεχνικών πληροφοριών θα σας επιτρέψει να χειρίζεστε τον εξοπλισμό με μεγαλύτερη επάρκεια:
Η ταχύτητα περιστροφής είναι αντιστρόφως ανάλογη με την πίεση τροφοδοσίας. Η αύξηση της ταχύτητας περιστροφής κατά 10% απαιτεί αντίστοιχη μείωση της πίεσης κατά 5%.
Για κάθε 10 μοίρες αύξηση της θερμοκρασίας του υδραυλικού λαδιού, η ταχύτητα περιστροφής του συστήματος θα μειώνεται φυσικά κατά 2–3 RPM.
Τα συστήματα διπλής-σύνδεσης αντλιών επιτρέπουν αδιάκοπο (απεριόριστα μεταβλητό) έλεγχο ταχύτητας, προσφέροντας τριπλάσια ευελιξία από τα παραδοσιακά μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων.
Σε περίπτωση ξαφνικού μπλοκαρίσματος τρυπανιού, το ηλεκτρονικό σύστημα προστασίας θα μειώσει αυτόματα την ταχύτητα περιστροφής σε ασφαλές επίπεδο εντός 0,3 δευτερολέπτων.
